ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು UK ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖರ್ಚು ವಾಚ್ಡಾಗ್
UK ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖರ್ಚು ವಾಚ್ಡಾಗ್ ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ UK ಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಚಾರಕರು ತಮ್ಮ ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಸೆಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಯೋಜಿತ £ 11 ಬಿಲಿಯನ್ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗದ ಕುರಿತು ಸಂಸ್ಥೆಯು “ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿ (NAO) ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
NAO ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಗರೆಥ್ ಡೇವಿಸ್ ಅವರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಪ್ರಚಾರಕರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ನಾನು ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ತಂಡಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಆಡಿಟ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.”
ರಕ್ಷಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ £15 ಶತಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೀರ್ ಸ್ಟಾರ್ಮರ್ ಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ವಿಳಂಬಿತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಚಿವರು ಈ ತಿಂಗಳು ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿದರು.
ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ HS2 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಅಂದಾಜಿನ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ £174m ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣವನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.
ಡಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅವಳಿ 2.6 ಮೈಲಿ ಸುರಂಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರವು £3.1 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಉಳಿದ ಯೋಜನೆಯು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಿಂದ ಹಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು £1 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಕ್ಲೆರೋಟಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಯೋಜನೆ ಸುಧಾರಣೆ ಏಕೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು DfT ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
ಹೊಸ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಏಳು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು 2029 ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ 2034 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಕ್ಷನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (TAN) ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಚಾರಕರು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯಾಗಿ ಆಂಡಿ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಆಗಮನವು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರುಚಿಂತನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಳವಳಗಳ ಮಧ್ಯೆ, ಸಮುದಾಯಗಳು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅಭಿಯಾನದ ಗುಂಪು, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನಿಖೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡುವಂತೆ NAO ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿದೆ.
ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ ಆದರೆ “ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಡೇವಿಸ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜುಲೈ 6 ರಂದು TAN ಗೆ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪತ್ರವು ವಾಚ್ಡಾಗ್ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಪ್ರಚಾರದ ನಂತರ
“ನಾವು ಹೊಸ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಾವು ನಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಗತಿಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನನ್ನ ತಂಡವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಡೇವಿಸ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
TAN ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಬ್ಬಿ ಕಾಫ್ಟನ್ ಹೇಳಿದರು: “ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ (LTC) ಗೆ ತನಿಖೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು NAO ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವರು HS2 ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ತಪ್ಪನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ LTC ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಒಳಹರಿವು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
“ಬಿಲಿಯನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಪೌಂಡ್ಗಳ ತೆರಿಗೆದಾರರ ಹಣವನ್ನು ಡಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎಲ್ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಟೋಲ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಹಣದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಟಿಸಿಗೆ ಕೆಂಪು ಕಾರ್ಡ್ ನೀಡುವ ಸಮಯ.”
NAO ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು: “ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಸಂಸದೀಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. NAO ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಆಡಿಟ್ ಕೆಲಸದ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ NAO ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಗತಿಯ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.”
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು: “ಪ್ರಮುಖ ಸರ್ಕಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಕುರಿತು NAO ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
“HS2 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿ ಹೋಲಿಕೆಯು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವಂತಿದೆ – ಇವು ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಡಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದು ಸರಳವಾಗಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.”
